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汉子的博客

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日志

 
 

2010年中国渔政南沙护渔行动之一  

2010-04-05 17:46:01|  分类: 南海主权行动 |  标签: |举报 |字号 订阅

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2010年4月2日上午,由“中国渔政311”船和“中国渔政202”船组成的护渔编队顺利驶入中沙海域。截至昨日下午4时,编队在该海域共遭遇外国渔船4艘。预计,数日内编队将到达西南渔场,为目前在渔场实施捕捞作业的我国渔船提供保护和帮助。

遭遇4艘外国渔船

经过连续两天不间断航行,昨日上午,护渔编队抵达北纬16度以南、12度以北海域——— 中沙海域。在中沙海域大约240海里的航程基本与当年郑和下西洋的路线相同。郑和的船只代表了当时最先进的造船技术,最大航速可达每小时10海里,而且受天气影响极大。如今,编队的速度可以保持在每小时18海里,破浪前行。

 截至昨日下午4时,编队在中沙海域共遭遇4艘外国渔船,编队负责人在观测后表示,这4艘渔船均为最原始的吊捕船,五六十吨左右。其中一艘渔船还放下了传统的“菠萝艇”进行捕鱼。四艘渔船分别在编队的两侧出现,通过望远镜可以清楚观察渔船上的情况。护渔编队对其观察记录后,继续保持高速航行,其中一艘渔船在尾随数海里后自行离去。

数日内抵达西南渔场

据悉,每年四、五月份是南海海况最好的时段。东北季风逐渐减弱,西南季风还未生成。水流相对稳定。昨日,晴好的天气也给航行带来极大的便利,数日内,编队将会抵达西南渔场,根据目前从西南渔场传来的消息,多艘我国渔船正在实施捕捞作业,编队将首次以护渔为明确目的,对其进行长时间、多手段的保护与帮助。

本报特派记者 周皓 通讯员 周冬华

 航海日记

 海鸥、海鸥

2010年4月2日 晴

晴好的天气让311船内的气氛轻松。船长林吉要气定神闲地端坐在沙发上与我们聊天,“如果天气不好,我们就要一直站着,根本坐不住”,这位有着20年船长经验的老海员对北部湾、海南岛、珠江口等海域的暗礁沉船处熟悉得宛如手上的掌纹。“不看仪器我也基本知道它在哪里。”

昨天的航行中,最让我兴奋的是盘旋在船前甲板上的几只海鸥,它们宛如精灵,在天空与海间环绕飞翔。美丽的身躯划出让人赞叹的优美弧线。船员们说,在他们眼中,海是无限大的,如果出现海鸥,就说明附近有了陆地,“100海里以外,都算附近。”

护航南沙系列报道

新快报讯 (特派记者 范如石 实习生 邢苗 整理)2010年4月2日下午5时,中国渔政311船的雷达上显示所在位置为北纬12度,这意味着中国渔政的巡船编队已进入南沙海域,开始此次护航行动。

自护渔巡航编队4月1日从三亚起锚后,海上的风景都是一样的,除了海就是天。船长林吉告诉记者,这样海上空无一物的情况还要持续几天,要抵达西南渔场后才能看到渔船在生产,因为西南渔场在靠近曾母暗沙的最南端一带。

我国古代的渔民是怎样来这里生产的?为什么西沙群岛和南沙群岛之间更近的海域却很少见到渔民呢?

中国渔政南沙巡航护渔编队副总指挥李明拿出了一张南海的渔区分布图告诉记者,牧民逐水草而居,渔民则逐鱼生产。鱼群大部分都集中在饵料丰富的浅海区,而西沙群岛和南沙群岛恰好是浅海,两者之间的海域则深达几千米,很少有鱼类生活在这里。

李明说,古代的渔民都是乘木帆船出海捕捞的,渔民往往在春节前就开始出海,借着这时的东北季风,扬帆漂流,见到有鱼就捕捞。李明说,南下南沙群岛捕捞的渔民,一直要等到农历的四月份才能回家,因为这时海上才有帮他们回家的东南风。

范如石、邢苗

护渔编队抵南沙西南渔场——记311船长林吉要

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